Вопросы и ответы

У меня белая машина (Toyota RAV 4 2010 года), у жены серая (Opel Astra 2006), есть ли смысл нам полировать машины и наносить защиту, будет ли виден эффект?

Есть мнение, что чем темнее машина, тем актуальнее для ее внешнего вида полировка. А белая машина может не полироваться. Но это не совсем так. Блеск кузова авто определяется гладкостью поверхности, т.е. отсутствием царапин, потертостей. Машины царапаются в процессе эксплуатации одинаково, вне зависимости от цвета.

Поэтому с точки зрения внешнего вида и белая и серая машина после полировки будет выглядеть заметно (причем, заметно, не только для владельца) свежее и ее блеск заметит каждый. Более того, белые машины после некоторого времени начинают выцветать и вроде бы белая машина перестает быть таковой, приобретая неприятную желтизну. Полировка сама по себе решает эту проблему, но через какое-то время цвет снова уходит, а вместо него на кузове снова появляются царапины.

Наши технологии не просто восстанавливают цвет и гладкость поверхности автомобилей любого цвета, но и защищают их от статичной грязи, являются гидрофобными, а значит с их помощью защищается лак: от солнца, тополиных почек, птичьего помета, битума и другой дорожной грязи в любое время года.

Можно ли у вас отполировать кузов авто (Тойота Приус) без нанесения какой-либо защиты, поскольку я планирую продавать машину?

Мы не сторонники обычной полировки. Она дает замечательный эффект, но через 2-4 месяца машина теряет былой вид. И снова надо полировать, снимать слой лака, а он у некоторых машин чрезвычайно тонок.

Однако вкладывать в авто, которое готовится к продаже не всегда целесообразно. Для таких автовладельцев мы предлагаем нанесение Эпоксидной защиты, это придаст автомобилю безупречный вид и сохранит вашу репутацию, поскольку блеск автомобиля не пройдет через несколько моек, а сохранится на 6-8 месяцев.

Чем отличаются технологии защитной полировки кроме срока действия?

Основные отличия в стойкости защитных покрытий к внешним воздействиям. Все 4 технологий отлично защищают кузов от воздействия солнечных лучей (УФ-излучения) и, как следствие, выцветания краски, высока степень защиты от смолы деревьев, птичьего помета.

Но технологии «Новый Лак», «Жидкое Стекло» кроме этого, формируют не просто гидрофобную пленку (как при использовании технологии«Эпоксидная Защита»), а пленку, которая устойчива к мелким царапинам (голограммам, паутинкам), и таким образом, автомобиль намного меньше царапается и сохраняет совершенный вид.

Почему вы предлагаете 4 технологии защитной полировки, нельзя разве предлагать одну, но самую лучшую?

Многие компании в нашем городе, в том числе и автомойки, предлагают полировку кузова и нанесение разного рода защитных покрытий. Эти покрытия не идеальны.

Большинство понимают под полировкой и защитой недорогие средства, так называемые «черепашки», которые действуют по принципу замазки, просто затирая царапины до следующей мойки или сильного дождя – их цена вне всякой конкуренции, она также мала как срок действия.

У нас в линейке технологий есть защита кузова нанокерамикой. Это иной полюс защиты – машина устойчива к царапинам и потертостям, уф-излучению, дорожной щелочи и всему прочему в трех и более лет. Но эта технология многим может показаться дорогой.

Именно баланс ожиданий клиента и стоимость услуг заставил нас много месяцев искать и испытывать разные технологии защиты кузова. Что-то недорого, но не дает должного блеска, что-то вызывает сомнения при зимней эксплуатации, а что-то и вовсе не является защитой как таковой. Итогом работы и поисков стало формирование 4 технологий, которые отличаются долговечностью, ценой и имеют ряд особенностей, которые дают нам возможность рекомендовать ту или иную технологию различным клиентам.

Подчеркиваем, далеко не всегда все самое дорогое является самым оптимальным.
А когда есть выбор – есть возможность сделать его правильно.

У меня сидения из белой кожи (У меня Ягуар 1999 года). Кто-то из пассажиров еще летом покрасил их своими джинсами. Можно ли убрать это?

Да, у нас есть материалы для удаления подобных загрязнений, а также придания коже необходимой эластичности, легкого (полуматового) блеска, свойственного обивке новых автомобилей.
Также мы с успехом удаляем и другие сложные загрязнения, за удаление которых на обычных мойках могут и не взяться.

Наверняка все ваши «защиты» разработаны не в России и испытаны на чистых европейских дорогах, где нет такой грязи и соли. Каковы сроки защиты кузова в наших суровых условиях?

В описании наших услуг, в буклетах и при консультировании наших клиентов мы оперируем не теми сроками, которые указывают производители тех или иных материалов, используемых нами в процессе защиты кузова, а фактическими сроками, полученными в процессе эксплуатации автомобилей в условиях России, более того, мы наблюдаем не только за обработанными у нас автомобилями, но и за машинами наших коллег в Москве, Красноярске и других городах России.

Вы предлагаете нанесение состава «антидождь». Зачем его наносить зимой, когда дождей не бывает?

Зимой нет дождей, точнее они бывают крайне редко, однако, наше покрытие сохраняет свои свойства целый год или 20000 км. пробега и нет необходимости наносить его именно летом.
Но важно и другое, зимой покрытие тоже работает и весьма успешно. Мы сделали фотографию автомобиля, у которого водительская сторона ветрового стекла обработана антидождем, а пассажирская — нет. Фото сделано после ночной стоянки на улице (-16 градусов) и после одного взмаха щетками стеклоотчистителей на только что заведенной машине. Как видите – эффект налицо.



Кроме того, на мойках стекла, обработанные нашим составом практически не подвергают «растиранию», поскольку они всегда практически сухие.

И хотим напомнить, что после нанесения мы никаким образом не ограничиваем вас в посещении моек или в самостоятельной чистке стекол. Покрытие не смоется и не сотрется.

А после нанесения и на всем сроке службы, в отличие от недорогих «антидождей», наше покрытие не оставляет жирных разводов при работающих стеклоотчистителях, оставаясь совершенно незаметным для глаз водителя и пассажиров.

Если я покупаю у вас услугу защитной полировки автомобиля (Chevrolet Tahoe) c применением жидкого стекла, на какой срок я должен оставлять у вас автомобиль?

В зависимости от сложности восстановительных работ (согласитесь, что машины не всегда бывают ухоженными, следы неудачной окраски, царапины, следы от тополиных почек и прочее нуждается в удалении) машина должна пробыть у нас около суток, в дальнейшем автомобиль должен не подвергаться мойке с применением автохимии в течение 2 недель. Мойка водой – допускается.

Я звонил по поводу химчистки и мне ваши сотрудники предложили нанести на сидения какое-то гидрофобное покрытие? Что это такое?

Мы достаточно часто слышим от наших клиентов просьбы отчистить сидения автомобиля от разлитого сока, чая и прочих жидкостей различного происхождения. Конечно, мы справляемся с этими загрязнениями, но возникает вопрос — как застраховать себя от повторения ситуации?
Именно для исключения подобных неприятностей мы предлагаем нанесение на обивку сидений покрытия, которое отталкивает жидкость и не дает ей проникать вглубь ткани, т.е. ее можно легко убрать салфеткой без каких либо следов.
Это покрытие совершенно не меняет расцветку обивки, ее фактуру, не заметно глазу и не чувствуется при прикосновении. Ткать также «дышит» как и до обработки.
Мы рекомендуем всем приобретать эту обработку в комплексе с химчисткой салона.

Есть вопрос?

Задайте через форму обратной связи!

Имя*

Email*

Телефон

Сообщение

Или позвоните 507-705

×
Эпоксидная Защита

 

Студия STRATUM.PRO предлагает профессиональную полировку лакокрасочного покрытия вашего автомобиля составами, изготовленными на основе  эпоксидной смолы. Данный вид полировки получил соответствующее название — «Эпоксидная Защита».

Основная цель применения данной технологии  – защита лакокрасочного покрытия и сохранение внешнего вида нового либо недавно окрашенного автомобиля на достаточно продолжительный срок.

В программу входит ряд подготовительных работ, суть которых заключается в снятии с поверхности ЛКП оксидной пленки, следов органического происхождения, последствий некачественной окраски деталей, а также в устранении царапин и потертостей. Эта так называемая восстановительная полировка производится с применением полирующих составов, содержащих раскислители а, при необходимости глубокого восстановления, абразивные вещества.

Эпоксидная защита позволит автомобилю на много месяцев сохранит свой первозданный глянец, сильно замедлится процесс старения ЛКП, повысится стойкость лака к повреждающему действию окислов, смол, которые попадают на авто с дорожной грязью и атмоссферными осадками.

Время, необходимое для обработки — от 8 до 12 часов.

Срок защиты –  6 — 12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

×